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汽车弹簧改装有效汽车减震方式

汽车弹簧改装有效汽车减震方式

发布时间：
2019-01-08
汽车弹簧改装是目前比较人们的一种减震改装方式。特别是在职业赛车中非常的普遍。汽车弹簧的种类很多，主要的减震是在加高和粗弹簧方面。例如改大轮毂，油改气专用，升高低盘，解决塌屁股改善过弯倾斜有效过滤颠簸路面的震动。安装后在原来的基础上增高4cm左右，适合改装天然气和货车使用。汽车弹簧加高加粗将解决由原车弹簧过度疲劳、车子改烧天然气后车身加重、汽车长期载重货等情况下所引起的汽车尾部塌陷的问题！也可解决车
汽车弹簧,减震弹簧用于桥减震平衡作用

汽车弹簧,减震弹簧用于桥减震平衡作用

发布时间：
2019-01-08
汽车弹簧减振器是产生阻尼的主要元件，其作用是迅速衰减汽车振动，增强车轮与路面附着性能，减少汽车因惯性力引起的车身倾角变化。汽车弹簧减振器还能够降低车身部分的动载荷。双筒式减振器在拉伸（或压缩）时，工作缸内油液流经复原阀（或压缩阀）产生复原阻力（或压缩阻力）。双筒减振器的压缩阻力由于结构特点，不可能很大。而且，高速运动时阻力不稳定，容易产生液流噪声。　　　　汽车弹簧减振器的作用原理是：当车架与车桥作往复相对运动时，汽车弹簧减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。孔壁与油液间的摩擦及液体分子内的摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油液和减振器壳体所吸收，并散到大气中。
从弹簧看紧固件行业发展的趋势

从弹簧看紧固件行业发展的趋势

发布时间：
2019-01-08
紧固件如果采用不锈钢的材质，在制造和使用等方面都有非常的优势。但紧固件洗不锈钢为材质的时候成本很高。且使用寿命相对有限。　　　　关于紧固件的不锈钢磁性的问题，如果利用的是不锈钢作为材质，就需理解不锈钢自身所带的磁性问题。不锈钢总的来说是不存在磁性的。但在经过加工以后，有一部分存在一定的磁性，但如果以为磁性是判断不锈钢紧固件质量标准的话那也是错误的。　　　　挑选紧固件时，不锈钢紧固件是否有磁性不能代

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